کیت کامل واشر سینی جلو موتور؛ آببندی بینقص سیستم آب و روغن
سینی جلو موتور (Front Timing Case / Oil Pump Housing) در موتورهای سری 4K22 و 4G6، میزبان دو سیستم حیاتی خودرو یعنی سیستم روانکاری (روغن) و سیستم خنککاری (آب) است. هرگونه ضعف یا فرسودگی در واشرهای این بخش میتواند به نشتی شدید روغن، فرار مایع خنککننده یا حتی ترکیب خطرناک آب و روغن منجر شود.
این مجموعه با هدف سهولت در تعمیرات و تضمین ۱۰۰ درصدی آببندی، تمام واشرهای مورد نیاز سینی جلو را در قالب یک کیت باکیفیت و استاندارد در اختیار شما قرار میدهد تا بدون نگرانی از کسری قطعات، تعمیرات موتور را انجام دهید.
این مجموعه شامل چه قطعاتی است؟
- ۱. واشر سینی اویل پمپ (سینی جلو): آببندی پوسته اصلی اویل پمپ و سینی جلو با بلوک سیلندر جهت مهار فشار روغن و جلوگیری از روغنریزی در بخش جلویی موتور.
- ۲. واشر واتر پمپ: مانع از خروج مایع خنککننده (ضدیخ) از مدار واتر پمپ و جلوگیری از نفوذ رطوبت به محفظه تایم و قطعات داخلی.
- ۳. واشر پایه فیلتر روغن: تحملکننده بالاترین فشار هیدرولیکی سیستم روانکاری در محل ورود روغن به فیلتر؛ کاملاً مقاوم در برابر خشکشدگی و ترکیدگی.
- ۴. واشر توری اویل پمپ (Oil Strainer): وظیفه آببندی مسیر مکش روغن از کارتل را بر عهده دارد. خرابی این واشر باعث مکش هوا، افت فشار ناگهانی اویل پمپ و خطای یاتاقانزدگی میشود.
خودروهای سازگار:
- مکث موتور: کلوت (Kalut) - دستی و اتوماتیک
- آمیکو: آسنا (Asena) - موتورهای 4K22 و سری میتسوبیشی
- گروه بهمن: کاپرا (Capra 1 و Capra 2)، وانت کارا
- صنایع خودروسازی دایون: پیکاپ دایون V5
- ایران خودرو دیزل / بهمن موتور: ون وانا (Vana)، ون دلیکا (Delica)
- گریت وال: وینگل (Wingle 5)
چرا خرید کیت کامل بهصرفهتر و منطقیتر است؟
- جلوگیری از دوبار هزینه کردن: باز و بست کردن سینی جلو و متعلقات تایم، فرآیندی زمانبر و نیازمند دستمزد بالاست. تعویض همزمان تمامی این واشرها مانع از باز شدن مجدد موتور به دلیل نشتی یک واشر فرسوده میشود.
- متریال مهندسی شده نسوز: تمامی واشرهای موجود در این کیت از متریال مرغوب با تحمل حرارتی بالا (مقاوم در برابر حرارت بالای موتورهای توربو و اتمسفر) و مقاوم در برابر مواد خورنده ضدیخ و روغن تولید شدهاند.
- تطابق دقیق با تلورانسهای کارخانه: برش دقیق و لبههای استاندارد، خطر گیر کردن مسیرهای روغن یا گاز خوردن واشر در هنگام سفت کردن پیچها را به صفر میرساند.
توصیه فنی میتسوپارت: در زمان باز کردن سینی جلو برای تعویض تسمه تایم یا زنجیر تایم، تعویض اویل پمپ یا واتر پمپ، حتماً تمام واشرهای آببندی این کیت را به صورت نو استفاده کنید و از به کار بردن بیش از حد چسب مزدا یا چسبهای سیلیکونی غیر استاندارد خودداری نمایید تا مسیرهای باریک روغن مسدود نشوند.
هنوز نظر کاربری وارد نشده است
