بررسی و مشخصات پمپ کلاچ پایین اصلی آمیکو کلوت (Amico Klot)
سیستم انتقال قدرت و تعویض دنده در خودروهای دندهای و بهویژه پیکاپهای قدرتمندی نظیر آمیکو کلوت (Amico Asna / Klot) به عملکرد صحیح مدار هیدرولیک کلاچ وابسته است. پمپ کلاچ پایین (Clutch Slave Cylinder) وظیفه دریافت فشار روغن هیدرولیک ارسالی از پمپ بالا و به حرکت درآوردن دوشاخه کلاچ را برعهده دارد تا عمل قطع و وصل نیرو بین موتور و گیربکس به نرمی و دقت انجام شود.
علائم خرابی پمپ کلاچ پایین در کلوت
- خالی شدن ناگهانی یا نرمی غیرعادی زیر پای کلاچ
- بد جا رفتن دندهها بهخصوص دنده یک و دنده عقب
- نشت روغن هیدرولیک (روغن ترمز) در اطراف پوسته گیربکس یا زیر گردگیر پمپ
- کاهش تدریجی سطح مخزن روغن کلاچ خودرو
مزایای استفاده از پمپ کلاچ پایین اصلی آمیکو کلوت
- اورینگها و پکینگهای ضدسایش: استفاده از الاستومرهای مقاوم در برابر روغنهای DOT3 و DOT4 با طول عمر طولانی در شرایط گرمای شدید مجاورت گیربکس و اگزوز.
- پیستون و بدنه آلیاژی تراشخورده دقیق: حرکت بدون گیر و اصطکاک پیستون درون سیلندر جهت آزاد شدن سریع و بدون تأخیر دیسک و صفحه کلاچ.
- پیچ هواگیری استاندارد: مجهز به نیپل هواگیری باکیفیت جهت هواگیری سریع مدار بدون آسیب به رزوهها.
- انطباق کامل پیچهای نصب: نصب بینقص روی براکت و پوسته فابریک گیربکس آمیکو بدون نیاز به تغییر یا تنظیمات اضافی.
مشخصات فنی قطعه
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| نام قطعه | پمپ کلاچ پایین / سیلندر کلاچ پایین (Clutch Slave Cylinder) |
| خودروی سازگار | پیکاپ آمیکو کلوت (Amico Klot / آسنا دستی) |
| سیستم عملکرد | هیدرولیکی روغنی |
| وضعیت کیفیت | اصلی / شرکتی استاندارد |
| محل نصب | روی پوسته گیربکس متصل به دوشاخه کلاچ |
| مرکز توزیع | فروشگاه میتسو پارت - تهران، بازار چراغ برق |
توصیه فنی میتسو پارت: در هنگام تعویض پمپ کلاچ پایین، حتماً سلامت پمپ بالا و لوله رابط فلزی/شیلنگی را بررسی کرده و مدار را با روغن ترمز مرغوب و استاندارد شارژ و هواگیری کامل فرمایید تا از هرز رفتن صفحه و داغ شدن دیسک جلوگیری شود.
هنوز نظر کاربری وارد نشده است
