بررسی و مشخصات فنی پمپ کلاچ بالا اصلی آمیکو کلوت (Amico Klot)
در سیستم کلاچ هیدرولیکی پیکاپهای قدرتمندی مانند آمیکو کلوت (Amico Asna / Klot)، پمپ کلاچ بالا (Clutch Master Cylinder) قطعه مبدأ مدار هیدرولیک به شمار میرود. این پمپ مستقیماً با فشار پای راننده روی پدال فعال شده و با تبدیل نیروی مکانیکی به فشار هیدرولیکی روغن، نیرو را از طریق لولههای مدار به پمپ پایین منتقل میکند تا دوشاخه کلاچ عمل کرده و تعویض دنده به نرمی انجام گیرد.
علائم شایع خرابی پمپ کلاچ بالا در آمیکو کلوت
- نرمی بیش از حد یا پایین ماندن پدال کلاچ و برنگشتن به موقع آن
- فرار روغن و نشتی در پشت پدال کلاچ (زیر داشبورد سمت راننده) یا اطراف پمپ در محفظه موتور
- سخت جا رفتن یا به اصطلاح آبهویج شدن دندهها هنگام تعویض، بهویژه در ترافیک سنگین
- هوا گرفتن مداوم مدار کلاچ و نیاز مکرر به پمپزدن پدال برای درگیر شدن کلاچ
ویژگیها و مزایای پمپ کلاچ بالا اصلی آمیکو کلوت
- پیستون و سیلندر سنگخورده دقیق: حرکت فوقالعاده روان پیستون بدون اصطکاک و نشتی داخلی (Bypass روغن).
- لاستیکها و کاسهنمدهای تقویتشده: مقاومت کامل در برابر روغن ترمزهای DOT3 و DOT4 و مقاومت در برابر حرارت محفظه موتور.
- شفت و رزوه تنظیم دقیق: قابلیت تنظیم دقیق ارتفاع و کورس پدال کلاچ برای رسیدن به نرمترین و دقیقترین وضعیت درگیری.
- نصب فابریک و بدون دستکاری: جای پیچها، محل ورود/خروج روغن و بستهای بدنه کاملاً منطبق با شاسی و اتاق فابریک کلوت.
جدول مشخصات فنی
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| نام قطعه | پمپ کلاچ بالا / مستر سیلندر کلاچ (Clutch Master Cylinder) |
| خودروی سازگار | پیکاپ آمیکو کلوت (Amico Klot / آسنا دستی) |
| مکانیزم عملکرد | هیدرولیکی فشاری |
| وضعیت کیفی | اصلی / شرکتی استاندارد |
| محل نصب | پشت سینی موتور، متصل به اهرم پدال کلاچ |
| تأمینکننده | میتسو پارت - تهران، بازار چراغ برق |
نکته نصب تخصصی میتسو پارت: هنگام تعویض پمپ کلاچ بالا، توصیه میشود کل مسیر هیدرولیک شستشو داده شده، روغن کلاچ کهنه کاملاً تخلیه و مدار با روغن ترمز مرغوب و تازه به روش اصولی هواگیری شود تا طول عمر پمپ بالا و پایین به حداکثر برسد.
هنوز نظر کاربری وارد نشده است
